Georgios Averof (griechisch: Θ/Κ Γεώργιος Αβέρωφ) ist ein modifizierter Panzerkreuzer der Pisa-Klasse, der im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts in Italien für die Königliche Griechische Marine gebaut wurde. Das Schiff diente während des größten Teils der ersten Hälfte des Jahrhunderts als griechisches Flaggschiff. Obwohl sie im Griechischen allgemein als Schlachtschiff (θωρηκτό) bekannt ist, ist sie tatsächlich ein Panzerkreuzer (θωρακισμένο καταδρομικό), das einzige noch existierende Schiff dieses Typs.
Das Schiff wurde ursprünglich von der italienischen Regia Marina bestellt, aber aufgrund von Budgetbeschränkungen bot Italien es internationalen Kunden zum Kauf an. Mit dem Vermächtnis des reichen Gönners George Averoff als Anzahlung erwarb Griechenland das Schiff im Jahr 1909. Die Averoff lief 1910 vom Stapel und erreichte Griechenland im September 1911. Sie war zu dieser Zeit das modernste Kriegsschiff in der Ägäis und diente im Ersten Balkankrieg als Flaggschiff von Admiral Pavlos Kountouriotis. Sie spielte eine wichtige Rolle bei der Etablierung der griechischen Vorherrschaft über die osmanische Marine und der Eingliederung vieler ägäischer Inseln in Griechenland.
Das Schiff diente weiterhin im Ersten Weltkrieg, im Griechisch-Türkischen Krieg von 1919–1922 und in der Zwischenkriegszeit und wurde von 1925 bis 1927 in Frankreich modernisiert. Nach der deutschen Invasion Griechenlands im April 1941 nahm die Averof am Exodus der griechischen Flotte nach Ägypten teil. Da sie hoffnungslos veraltet und anfällig für mechanische Pannen war, verbrachte sie die nächsten drei Jahre dennoch als Konvoi-Begleit- und Wachschiff im Indischen Ozean und im Suezkanal. Im Oktober 1944 brachte sie die griechische Exilregierung nach dem Abzug der deutschen Armee zurück ins befreite Athen.
1952 wurde sie außer Dienst gestellt und nach Poros gebracht, wo sie von 1956 bis 1983 vor Anker lag. Von 1984 bis heute ist sie als Museumsschiff im Naval Tradition Park in Faliro, Athen, wieder im aktiven Dienst. Nach einer Wartung Ende 2017 war sie wieder seetüchtig und konnte (geschleppt) in Begleitung der griechischen Fregatte Kountouriotis (F-462) (Φ/Γ Κουντουριώτης) nach Thessaloniki in Griechenland segeln, wo sie während ihres 53-tägigen Aufenthalts mehr als 130.000 Besucher empfing. (Wiki)
